تصاريح الهبوط في الكويت

تنسيق تصاريح العبور الجوي والهبوط مع الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت للمُشغِّلين المنتظمين والاستثنائيين.

ما نُقدِّمه

مكتب التصاريح يُقدّم تصاريح العبور الجوي والهبوط لدى الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت (DGCA) نيابةً عن شركة الطيران. تُناوَل عمليات charter (طيران عارض) و ferry (رحلة نقل) والإنسانية والشحن الاستثنائية إلى جانب الخدمات المنتظمة. كل طلب يتضمن خطة الرحلة وتسجيل الطائرة وتوثيق المُشغِّل وغرض الرحلة. نتتبع الموافقة حتى الإصدار، ونؤكّد slot (فترة زمنية)، ونُبلِغ مكتب العمليات قبل مغادرة الطائرة لنقطة المنشأ — لا حين تكون بالفعل في الجو.

منهجية عملنا

كيف يُقدَّم التصريح

01

الاستلام

يُرسِل المُشغِّل خطة الرحلة والتسجيل وقائمة الطاقم وغرض الرحلة؛ يفحص مكتب التصاريح التوثيق وفق متطلبات DGCA الحالية.

02

التقديم

يُقدَّم الطلب إلى الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت مع إرفاق شهادة المُشغِّل والتأمين وتوثيق الطائرة.

03

التتبع

يراقب المكتب الملف، ويُجيب على استفسارات DGCA، ويُصعِّد نيابةً عن شركة الطيران حتى يُصدَر رقم التصريح.

04

الإصدار

يُنقَل رقم التصريح وتأكيد slot إلى مكتب عمليات المُشغِّل قبل مغادرة الطائرة لنقطة المنشأ — لا بعد الإقلاع.

لماذا يختار المُشغِّلون هذا المكتب

التواصل مع DGCA

يُحافِظ المكتب على علاقة عمل مع الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت، ممّا يُقصِّر دورات التوضيح في التقديمات غير القياسية.

جاهز للطلبات الاستثنائية

تُقدَّم عمليات charter و ferry والإنسانية وفق نفس سير العمل المُتَّبع للخدمات المنتظمة، دون الحاجة إلى عقد قائم منفصل.

تأكيد ما قبل المغادرة

يُنقَل رقم التصريح قبل مغادرة الطائرة لنقطة المنشأ ليتمكّن تخطيط الرحلة من الإشارة إليه، لا بعد الإقلاع.

هل أنتم مستعدون لرفع مستوى المناولة الأرضية في الكويت؟

تواصلوا مع فريقنا اليوم لمناقشة متطلبات شركة الطيران الخاصة بكم. نتولى كل تفصيل لتتفرغوا للتشغيل.

الأسئلة الشائعة

تصاريح الهبوط والعبور الجوي القياسية للعمليات المنتظمة أو charter الفرعية تُعالَج عادةً خلال 3 إلى 7 أيام عمل من استلام التوثيق الكامل، وذلك وفق عبء العمل الحالي لـ DGCA. الطلبات قصيرة المهلة — الشحن الاستثنائي والمهام الطبية والإنسانية والدبلوماسية — تُقبَل وتُعالَج بأسرع ما تسمح به السلطة، غالباً خلال 24 ساعة، لكنها لا يمكن ضمانها لأن الموافقة قرار DGCA وليس قرارنا.

تشمل حزمة التقديم القياسية شهادة مُشغِّل الجو (AOC) للمُشغِّل، وشهادة التأمين السارية للمجال الجوي الكويتي، وشهادة التسجيل والصلاحية للطيران للطائرة، وخطة الرحلة بالتوجيه والتوقيتات، وقائمة الطاقم بأرقام التراخيص، وبيان الركاب أو الشحن حسب الحال، و — لعمليات charter أو ferry أو الإنسانية — خطاب غطاء يبيّن غرض الرحلة. أي ثغرة في الحزمة ستؤخّر التقديم؛ نُحدِّد العناصر المفقودة في مكالمة الاستلام.

نعم. رحلات charter و ferry ورحلات التموضع والإنسانية والدبلوماسية تُشكّل الجزء الأكبر من أعمال التصاريح الاستثنائية لدينا. تُقدَّم كل واحدة وفق نفس سير العمل المُتَّبع مع شركة طيران منتظمة، لكن خطاب الغطاء الذي يبيّن غرض الرحلة وحزمة التوثيق الداعمة غالباً ما تكون أكثر تفصيلاً لأن DGCA تراجع الأساس التشغيلي إلى جانب توثيق الطائرة. يمكننا تقديم المشورة بشأن ما تتطلبه السلطة عادةً لنوع المهمة قبل أن يلتزم المُشغِّل بالرحلة.

نعم. لشركات الطيران التي تمر عبر المجال الجوي الكويتي دون هبوط، نُقدّم تصاريح العبور الجوي وفق نفس العلاقة مع DGCA. حزمة التوثيق أخف — شهادة المُشغِّل، والتأمين، وتوثيق الطائرة، وخطة الرحلة مع التوجيه الممري المقترح ونقاط الدخول/الخروج — لكن المهلة وقنوات التقديم متطابقة. للمُشغِّلين الذين يحتاجون كلاً من العبور الجوي والهبوط في الدورة نفسها، يُجمَع التصريحان في تقديم واحد لتقصير الدورة.

الرفض نادر للعمليات الموثَّقة والمتوافقة. حين يتأخر الطلب، يُصعِّد مكتب التصاريح عبر نقطة الاتصال في DGCA و — حيث أمكن — يُحدِّد بند التوثيق المُحدَّد الذي يحجز الموافقة. تُبقى شركة الطيران على اطلاع طوال الوقت؛ لا نسمح بأن يصبح طلب متعطل أول مشكلة يسمع بها مكتب العمليات في يوم الرحلة. إذا كان التصريح لن يُصدَر في الوقت المناسب، نُبلِغ المُشغِّل فوراً ليتسنّى ترتيب إعادة التوجيه أو إعادة الجدولة.

نعم. طائرات الشحن الاستثنائية ومهام MEDEVAC ورحلات نقل الأعضاء وعمليات الإغاثة الإنسانية تُقدَّم بأولوية عند اكتمال حزمة التوثيق. هذه المهام عادةً تحمل مبرراً أقوى للمعالجة قصيرة المهلة، وترتيبات ضابط الواجب في DGCA خارج ساعات العمل تتيح معالجة حالات الطوارئ الحقيقية بسرعة. نُنسِّق مع dispatch الخاص بالمُشغِّل، ومكتب المناولة الأرضية في KWI، و — للرحلات الطبية — وصول الإسعاف داخل المنطقة الجمركية.

قد تحتاجون أيضاً

الدعم الأرضي

الدفع، والمارشلة، والطاقة الأرضية، والأمتعة، و GSE (معدات الخدمة الأرضية) لطائرات narrow-body (طائرة ضيقة البدن) و wide-body (طائرة عريضة البدن) وطائرات الشحن في مطار الكويت الدولي.

مناولة الشحن

الشحن العام والمواد القابلة للتلف و dangerous goods (البضائع الخطرة) تُنقَل عبر المستودع الجمركي في مطار الكويت الدولي.

ترتيبات الطاقم

حجوزات الفنادق، والنقل البري، وتنسيق التأشيرات، والاستقبال والمساعدة للطاقم الوارد والمغادر في مطار الكويت الدولي.

شراكة مع مزوّد المناولة الأرضية صاحب أطول خبرة تشغيلية في الكويت

بأكثر من 20 عاماً من التشغيل في مطار الكويت الدولي (KWI)، نقدّم مناولة أرضية موثوقة لعمليات الركاب والشحن وطيران charter (طيران عارض).